2023年二手车重点进口国分析-乌干达
乌干达共和国（简称乌干达）是位于非洲东部的国家，横跨赤道，东邻肯尼亚，南接坦桑尼亚和卢旺达，西接刚果（金），北连南苏丹，首都坎帕拉，国土面积为24.2万平方公里，人口4639.8万人。根据国际货币基金组织数据，截止2023年10月，乌干达GDP为523.9亿美元，实际GDP增长率为4.6%，人均GDP约为1160美元。2023年，中国与乌干达双边贸易额13.05亿美元，同比增长13%，其中，中方向乌出口额达12.35亿美元，同比增长12.79%；中方自乌进口额达0.69亿美元，同比上升15.9%。中国对乌主要出口机电产品、服装鞋类等，从乌主要进口皮革、芝麻、咖啡、棉花等。乌为内陆国家，90%以上的进出口物资经肯尼亚的蒙巴萨港。国内运输以公路为主。据乌官方统计乌公路总长约7.8万公里，承担99%的客运和95%的货运。
2022年二手车重点进口国分析-乌干达
乌干达共和国（简称乌干达）是位于非洲东部的国家，横跨赤道，东邻肯尼亚，南接坦桑尼亚和卢旺达，西接刚果（金），北连南苏丹，首都坎帕拉，国土面积为24.1万平方公里，人口4430万人。2021年GDP约为432亿美元，同比上升4.7%，人均GDP约为1018美元。2020年，我国与乌干达双边贸易额10.67亿美元，同比增长28.4%，其中，中方出口10.23亿美元，同比增长29.3%，进口0.44亿美元，同比上升10%。乌为内陆国家，90%以上的进出口物资经肯尼亚的蒙巴萨港。国内运输以公路为主。据乌官方统计乌公路总长约7.8万公里，承担99%的客运和95%的货运。
2023年，我国汽车市场保持快速增长，全年新车产销分别实现3016.1万辆和3009.4万辆，连续15年蝉联全球第一，其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，新能源汽车渗透率达到31.6%，产销量连续9年位居全球第一。
2023年是新冠疫情防控政策调整后经济恢复发展的一年，是我国二手车出口行业蓬勃发展的一年。过去一年，我国二手车出口企业积极走出去，不断扩展销售渠道，加速海外市场开拓，取得了良好的成效。截至2023年底，我国二手车出口累计突破35万辆，2023年出口超过27万辆，同比增长近3倍，创历史新高。我国二手车已销往全球160多个国家和地区，越来越多的海外消费者认识中国二手车、接受中国二手车、点赞中国二手车。
截至2022年6月，中国汽车保有量已突破3.1亿辆，稳居全球首位，新能源汽车保有量更是首次超过千万辆。二手车市场也表现强劲，2021年交易量大幅增长，政策推动下流通更加便利，出口成绩显著。整体汽车行业展现出强劲的发展势头和巨大的市场潜力。
自2019年我国启动二手车出口工作以来，车辆出口规模显著增长，出口便利化水平持续提升，出口地区和企业数量稳步扩大，出口车型产品日益丰富，海外渠道拓展更加广泛，二手车出口工作取得了很大成效。截至2022年6月底，我国共计出口二手车3.9万辆，销往近140个国家和地区。在新冠肺炎疫情全球影响持续、地缘政治和经济发展不确定性增强、国际航运价格持续高位等不利背景下，我国二手车出口取得这样的成绩非常不易，海外竞争力、知名度和认可度不断增强。但与国际二手车出口大国相比，我国二手车出口整体仍处于起步阶段，作为全球汽车保有量最大的国家，未来二手车出口潜力巨大。同时要持续规范二手车出口秩序，确保产品质量，为国外消费者提供更放心的产品。
2023年，我国汽车市场保持快速增长，全年新车产销分别实现3016.1万辆和3009.4万辆，连续15年蝉联全球第一，其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，新能源汽车渗透率达到31.6%，产销量连续9年位居全球第一。
2023年是新冠疫情防控政策调整后经济恢复发展的一年，是我国二手车出口行业蓬勃发展的一年。过去一年，我国二手车出口企业积极走出去，不断扩展销售渠道，加速海外市场开拓，取得了良好的成效。截至2023年底，我国二手车出口累计突破35万辆，2023年出口超过27万辆，同比增长近3倍，创历史新高。我国二手车已销往全球160多个国家和地区，越来越多的海外消费者认识中国二手车、接受中国二手车、点赞中国二手车。
截至2022年6月，中国汽车保有量已突破3.1亿辆，稳居全球首位，新能源汽车保有量更是首次超过千万辆。二手车市场也表现强劲，2021年交易量大幅增长，政策推动下流通更加便利，出口成绩显著。整体汽车行业展现出强劲的发展势头和巨大的市场潜力。
自2019年我国启动二手车出口工作以来，车辆出口规模显著增长，出口便利化水平持续提升，出口地区和企业数量稳步扩大，出口车型产品日益丰富，海外渠道拓展更加广泛，二手车出口工作取得了很大成效。截至2022年6月底，我国共计出口二手车3.9万辆，销往近140个国家和地区。在新冠肺炎疫情全球影响持续、地缘政治和经济发展不确定性增强、国际航运价格持续高位等不利背景下，我国二手车出口取得这样的成绩非常不易，海外竞争力、知名度和认可度不断增强。但与国际二手车出口大国相比，我国二手车出口整体仍处于起步阶段，作为全球汽车保有量最大的国家，未来二手车出口潜力巨大。同时要持续规范二手车出口秩序，确保产品质量，为国外消费者提供更放心的产品。
