瓜子二手车专注于线上二手车零售，得益于更符合年轻人消费习惯的电商模式及其带来的高效流转，线上二手车的销售情况大大优于整体市场水平。
根据瓜子二手车大数据统计，上半年销量同比增长超过40%，约是大盘市场增量的5倍。
2024年上半年，燃油二手车销量同比增长30%左右，而新能源二手车销量同比增长则达到惊人的127%，增加了一倍有余。
2024年上半年，燃油二手车和新能源二手车各自的TOP10畅销车型如下。
可以看出，燃油二手车畅销车型依然是合资车的天下，别克英朗、大众Polo都有多款车型上榜。但新能源二手车的畅销车型中，明显能看出国产品牌占优。其中比亚迪上榜两款车型，“代步神车”宏光MINIEV则凭借低廉的售价占据4个位置。
根据瓜子二手车大数据分析，相比2023年上半年，苏州、东莞、深圳都纷纷跃升至销量TOP10的城市，长三角、珠三角的实力凸显。
2024年上半年，全平台二手车交易中，高达8成的交易都是异地购车。其中最远的一单，是哈尔滨的用户购买了一台昆明的理想L9，物流距离近4000公里，近乎跨越整个中国。
根据瓜子二手车大数据测算，线上成交的燃油二手车，车龄集中在3-6年，比例接近50%，而7-10年车龄也占25%左右。显然，燃油二手车用户更关注车龄折损带来的高性价比，对车的“新旧”反而没那么在意。相比之下，新能源二手车整体更“新”，3年以内车龄占到了销量的65%以上。分析其原因，一方面是新能源车保值率较低，相同的折价率下，新能源二手车年限更短；此外，很多人对新能源二手车的电池续航仍有担心，因此买一台“新”一点的车，电池性能更稳定。
根据瓜子二手车大数据测算，线上售卖的新能源二手车，价格段集中在10~20万区间。相比之下，燃油二手车的价格区间则在10万元以下。很多原本定位中高级的新能源车，因为保值率低，其二手车售价相比同级别燃油二手车更加便宜。例如奔驰的EQC、宝马的iX3等，其3年左右车龄的二手车售价都落在10-20万这个区间。强大的品牌号召力和较低的售价门槛，让很多用户可以用较低的成本，享受到更好的用车体验。
根据瓜子二手车大数据统计，有30%以上的用户在购买二手车时会使用各类分期金融产品。消费者日趋理性，即便是二手车，用户也会配置相关金融产品进行车辆的购买，以保证自身稳定健康的现金流。
