继美国之后，轮到加拿大宣布对从中国进口的电动汽车征收100%的关税。
加拿大总理贾斯廷·特鲁多周一（8月26日）在内阁会议上表示，加拿大将从10月1日起对从中国进口的电动汽车征收100%的税。
该税适用于所有从中国发货的电动汽车，包括特斯拉生产的电动汽车。
特鲁多总理政府正在努力将加拿大定位为全球电动汽车供应链的重要组成部分。加拿大认为，该国汽车业正面临来自中国生产过剩政策和非市场活动的不公平竞争。
除了电动汽车外，特鲁多总理还表示，加拿大将对从中国进口的钢铁和铝征收25%的关税。
此外，特鲁多补充说，加拿大正在考虑进一步制裁，例如对来自中国的芯片和太阳能电池征收关税。
中国是加拿大第二大贸易伙伴，仅次于美国。到2023年，在加拿大最大的港口温哥华港，从中国进口的汽车将增加460%，届时特斯拉开始在这里出口上海制造的电动汽车。
加拿大正试图将自己定位为全球电动汽车供应链的重要组成部分。渥太华面临着国内汽车行业对中国制造的电动汽车设置壁垒的巨大压力。
特鲁多总理表示，他将继续与美国和其他盟国合作，确保全球客户不受“非市场行为”的影响。特鲁多表示：“重要的是，我们与世界其他经济体同时实施关税政策。”
5月，美国总统乔·拜登宣布将来自中国的电动汽车关税提高四倍，达到100%。然而，实施已推迟至9月。路透社消息人士称，美国本周可能会将关税调整得更加宽松。
上个月，欧盟还计划对从中国进口的电动汽车征收17.4-37.6%的关税。不过，在收到有关方面的反馈后，8月20日，欧盟委员会（EC）宣布了“拟议的进口税调整”。
据此，原产于中国的特斯拉汽车的税率将从20.8%降至9%。部分中国企业如：比亚迪从17.4%降至17%，吉利从19.9%降至19.3%，上汽从37.6%降至36.3%。
其余同意配合欧盟反补贴调查的汽车制造商将被征收21.3%的税率。拒绝的公司将被征收 36.3% 的税，低于之前提议的 37.6%。
