一、基本情况
埃塞俄比亚联邦民主共和国（简称埃塞俄比亚）位于非洲东北部，首都亚的斯亚贝巴，国土面积为110.36万平方公里，人口10743.9万人，是非洲第二人口大国。根据国际货币基金组织统计，截止2023年10月，埃塞俄比亚GDP为1558亿美元，实际GDP增长率为6.1%，人均GDP约为1470美元。2023年，中埃两国双边贸易额30.24亿美元，同比增长11.7%，其中，中方向埃塞俄比亚出口25.88亿美元，同比增长14.33%，进口4.35亿美元，同比下降4.1%。中方主要向埃塞俄比亚出口轻工产品、高新技术产品、机器设备、纺织品和医药化工产品等，自埃进口芝麻、乳香、没药、皮革、棉花和咖啡等。埃塞系中国第一大芝麻进口来源国。中国是埃塞第一大贸易伙伴、第一大投资来源国和第一大工程承包方。
二、汽车市场情况
埃塞俄比亚是非洲人口第二大国家，经济发展依赖农业和轻工业，重工业体系落后，汽车消费需要大量依靠进口。目前，埃塞俄比亚有超过100家公司获得了汽车装配许可，包括比亚迪、吉利、中国重汽在内的中国品牌均在该国建立小型组装厂，但受到新冠疫情、当地武装冲突以及当地经济不发达等原因影响，仅有少数项目进行小规模运作。埃塞俄比亚汽车年进口量在10万辆左右，二手车约占全部汽车进口量的85%。埃塞俄比亚二手车主要通过吉布提进口。进口二手车主要来源于阿联酋等中东国家以及比利时、德国等欧洲国家。
为减轻空气污染，降低高昂的化石燃料费用，埃塞俄比亚政府积极推动新能源汽车发展，通过采取对进口电动汽车免除消费税、增值税和附加税，完全组装的电动车辆关税降至15%，半组装车辆降至5%等措施扩大电动汽车进口规模。在当地促进新能源汽车发展政策支持下，中国新能源汽车开始逐步进入埃塞俄比亚市场。但应德国大众汽车制造商的要求，埃塞俄比亚宣布自2023年6月15日起，暂停进口中国产大众新能源汽车。
三、二手车进口政策法规
1、进口政策
埃塞俄比亚石油资源开发程度有限，化石燃料主要依托进口。2023年埃塞俄比亚进口化石燃料的金额约为60亿美元，而其国内GDP总量预计仅为1561亿美元。为充分缓解埃塞俄比亚外汇资源不足的压力，充分利用当地丰富的电力产能，2024年2月4日，埃塞俄比亚交通和物流部宣布了禁止燃油车进口的决定，任何非电动车辆不得进入埃塞俄比亚。埃塞俄比亚成为全球首个禁止燃油车进口的国家。
2、税收政策
进口到埃塞俄比亚的电动汽车仅需缴纳关税，完全组装车辆需缴纳15%的关税，半组装车辆需缴纳5%的关税。
3、进口所需文件
提单（包括车辆VIN号、发动机号、排量、制造年份、品牌和型号等信息）
所有权证明原件、车辆登记发票和购买发票
道路管理局运输和通讯部的授权（由组织或外交使团签发给托运人）
客户须出示有效的驾驶执照和国际保险单购买发票或收据等
