一、基本情况
波兰共和国（简称波兰）位于欧洲东部，首都华沙，国土面积为312705平方公里，人口约3766.7万人。2023年波兰GDP约为7017亿美元，同比上涨0.2%，人均GDP约为1.86万美元。中国是波兰在亚洲的第一大贸易伙伴，波兰是中国在中东欧地区的第一大贸易伙伴。2023年，中波双边贸易总额为420.3亿美元，同比略下降约2.8%，其中中国向波兰出口额为371.7亿美元，相较2022年下降2.6%，波兰向中国出口额约为48.6亿美元，同比下降约4%。波兰主要矿产有煤、页岩气、硫磺、铜、锌、铅、铝、银等。
二、汽车市场情况
波兰是汽车左舵国家，仅允许进口左舵车辆。近年来，波兰的汽车市场呈现出稳步增长的趋势，根据Marklines数据显示，2023年波兰共售出512357辆汽车，同比增长12.4%，其中丰田位列最畅销汽车榜首，销售超过九万辆，斯柯达、起亚等品牌紧随其后分列2、3名。
图6-3 2020-2023年波兰汽车销售情况
数据来源：Marklines
目前，燃油车、柴油车仍占据波兰汽车市场的主导地位，但随着新能源电动汽车补贴的发放及奖励措施的实施，波兰消费者对纯电汽车和混合动力汽车的关注度日益增长。波兰国家环境保护和水资源管理基金曾于2021年12月启动补贴计划，拨出5亿兹罗提，为购买电动汽车的客户提供高达18750兹罗提（5000美元）的补贴。针对于有大量孩子的家庭，则享受27000兹罗提的更高额度补贴。
在二手车方面，根据Statista统计公司统计，2023年波兰进口二手车数量为73.6万辆，同比下降4.7%。2023年底，波兰二手车市场价格出现明显下跌，主要是由新车上市、经销商降价的市场行为导致的。
三、二手车进口政策法规
1、进口政策
波兰进口的二手车要经过道路通行检查（包括排放、噪音、刹车等），而且必须注册在购车人名下，经销商只能从汽车、拖车或摩托车中选择一种类型开展进口业务。使用6年以上的旧轿车、使用10年以上的旧货车、缺少生产日期和损坏严重的车辆禁止进入波兰。
2、税收政策
波兰执行欧盟关税标准，同时对于车龄超过6个月，行驶里程超过6000公里的车辆根据车龄和发动机排量征收消费税，还要缴纳22%的增值税。此外，为鼓励居民购买节能汽车，波兰总统府在2019年10月宣布，将混合动力汽车的消费税率削减一半，发动机排量不超过2000cc的汽车消费税为3.1%，发动机排量超过2000cc的汽车消费税为18.6%。
3、进口所需文件
汽车所有权证明原件
注册文件原件（必须以购车人的名字注册）
车辆保险单
提单
采购发票
车辆所有权证明或确认车辆转让的文件
车辆登记证明
车辆通过性能检测的证明
缴纳消费税的证明文件
车辆通关证明等
