一、基本情况
土耳其共和国（简称土耳其）横跨亚欧两洲，首都安卡拉，国土面积为78.36万平方公里，人口8527万人。土耳其2023年GDP约为11546亿美元，同比增长5.6%，人均GDP增至15368美元。2023年中国与土耳其双边贸易额为433.9亿美元，同比增长12.5%。其中，中国对土耳其出口额为388.7亿美元，同比增长14.2%；中国自土耳其进口额为45.2亿美元。土耳其矿产资源丰富，主要有花岗石、大理石、硼矿、铬、钍和煤等，总值超过2万亿美元。其中，花岗石和大理石储量占世界40%，品种数量均居世界第一。
二、汽车市场情况
土耳其是汽车左舵国家，千人汽车保有量约为250辆。汽车工业是土耳其最大的工业部门之一，也是多家欧洲和日本制造商的枢纽。土耳其的汽车工业在满足本国需求的基础上，还向欧洲、黎凡特和北非等地出口。2022年，土耳其汽车销量78万辆，同比增长6.2%。2023年销量123万辆，同比增长57.7%，当地畅销品牌为菲亚特、雷诺、福特、现代、欧宝、雪铁龙、大众、丰田等。
图8-2 2017-2023年土耳其汽车销售情况
数据来源：Focus2Move
2022年受芯片危机和俄乌冲突等因素的影响，土耳其国内新车市场出现巨大空缺，加之国内的通货膨胀和货币贬值的影响，相较于交付时间较长的新车，消费者转向交付迅速的二手车，二手车成为土耳其资产保值的“硬通货”，价格快速上涨。由于土耳其油价较高，小排量经济型汽车更受汽车市场欢迎。二手进口方面，土耳其主要通过伊斯坦布尔港、安巴里港、吉姆利克港、桑森港、特拉布宗港、伊斯肯德伦港、梅尔辛港和伊兹密尔港等港口进口二手车。
三、二手车进口政策法规
1、进口政策
在土耳其进口二手车需要获得贸易部的许可。土耳其对进口二手车车龄没有限制，但要求必须定期到授权的测试中心进行检测，TÜVTURK是唯一获得授权进行检验和性能测试的公司。进口车辆需要在海关进行申报登记，并将在工业与科技部或由其授权机构核发的合格证书提交给海关。
携带个人使用车辆进入土耳其时须在护照上进行登记。土耳其居民不得从国外临时进口车辆，但永久回国的外交官允许进口车龄不超过3年的二手车。对于非土耳其居民，进口国外已登记车辆可享受税费减免，允许在进口之日起的24个月内上路行驶。
2、税收政策
土耳其进口二手车需要缴纳关税、增值税、特殊消费税等，其中，关税税率为10%，增值税税率为18%。2020年11月，土耳其宣布上调进口汽车税，将排量在1600ml以上的进口车总税率从60%提高至80%，高端进口车总税率从160%提高至220%。2021年2月，土耳其将纯电动汽车的特殊消费税从3-15%提升至10—60%，与欧洲推动纯电动汽车普及政策背道而驰。
3、进口所需文件
商业发票
原产地证书
原始提单(BOL)–必须显示底盘和发动机编号
形式发票
原始购买/商业发票
一份保险单
所有权和注册证书原件
护照
