一、基本情况
沙特阿拉伯王国（简称沙特阿拉伯）位于亚洲西南部的阿拉伯半岛，东濒波斯湾，与约旦、伊拉克、科威特、阿曼、也门、巴林、卡塔尔等国接壤，首都利雅得，国土面积225万平方公里，人口3617万人。根据国际货币基金组织数据，2021年沙特阿拉伯GDP为8335亿美元，同比增长3.2%，人均GDP为2.35万美元。中沙两国积极加强“一带一路”建设与沙特“2030愿景”战略对接，在经贸、产能、金融、基础设施建设等领域的合作不断向纵深发展。2021年上半年中沙双边贸易额401亿美元，同比增长21.4%。其中，中国自沙特进口额为254.8亿美元，同比增长24.2%；中国对沙特出口额为146.2亿美元，同比增长16.8%。
新冠肺炎疫情方面，2022年3月沙特已取消因疫情规定的所有入境限制，包括入境者必须提供疫苗接种证明、入境前核酸检测呈阴性证明以及入境后要接受医学隔离等。
二、汽车市场情况
沙特阿拉伯是汽车左舵国家，千人汽车保有量约156辆。根据Marklines数据，2021年沙特阿拉伯新车销量达到58.1万辆，同比增加24.2%。沙特阿拉伯是海湾合作委员会（GCC）最大的新车市场，同时也是该地区最大的汽车产品进口国和汽车零部件市场。由于沙特阿拉伯炎热的气候和严峻的沙漠环境对车辆耗损较大，当地对轮胎、电池、冷却液、刹车片、空调、齿轮等常用件的需求很大。同时，沙特阿拉伯也是我国重要的汽车出口市场，2021年我国向沙特阿拉伯出口汽车13.3万辆，同比增长35.7%。
图5-2 2016-2021年沙特新车销售情况
数据来源：Marklines
沙特阿拉伯二手车年均进口量约为2.5-3万辆，主要为日系、德系和美系车。沙特阿拉伯主要通过达曼港、朱拜勒港、吉达港等港口进口二手车，其中多为从迪拜转口而来。当地畅销的二手车型有丰田埃尔法、丰田凯美瑞、丰田卡罗拉、丰田海拉克斯、丰田兰德酷路泽、丰田普拉多、丰田马克II、本田奥德赛、日产天际线等。
三、二手车进口政策法规
1、进口政策
沙特阿拉伯仅允许进口左舵车辆且未对车辆转向系统进行改装，进口的二手车和其他轻型汽车的制造年限不得超过5年。对于进口二手大型/重型卡车，制造年限必须少于10年。禁止进口曾经发生过水淹、过火、碰撞或倾翻等重大事故车，同时禁止进口以前用作警务/应急车辆和出租车。此外，大多数二手汽车零部件不能进口到沙特阿拉伯，但如果翻新的发动机和变速器零件符合认证标准，则可以豁免。
沙特阿拉伯要求进口车身完好，如果车身损坏是在到达港发生的，则必须提交主管当局相应的证明。如果进口人的商业登记中不包括车辆销售与进口，则其每年进口车辆不得多于1辆。如果进口人不是海湾合作委员会国家公民，需持有有效的居留授权书。
2、税收政策
二手乘用车进口关税税率为5%，二手卡车为12%。同时，还需要缴纳5%的增值税。海关以汽车生产商发布的价目表为基准，根据车型年份及折旧率计算车辆的当前价值，并添加货运和保险价值。然后，每月根据车龄对车辆价值进行扣减，如果在其生产年份的前六个月进口，则被认为是新车，不扣减；对于在生产年份的后六个月进口的车辆，将按每月2%的比率进行扣减；对于在生产年份的第二年至第五年之间进口的车辆，将按每月1%的比率进行扣减；从生产年份开始超过五年后，最高扣减比率为进口汽车价格的60%。特种车辆和古董车除外。
3、进口所需文件
SASO证书
合法采购发票
原产地证书
保险凭证
报关费
卸货授权
许可证副本
