以“火车驮汽车” 四川成都二手车产业勇闯中亚新市场
以“火车驮汽车”，实现“通道带产业”，该班列的顺利开行，成功打通了成都二手车出口至中亚的国际班列通道。依托成都国际铁路港陆港枢纽核心功能，“成都-塔什干”专线将全面服务川内二手车出口企业，助力更多企业布局国际市场.
扬帆出海链全球 农产飘香拓新途——南宁市多措并举助力“桂字号”产品“走出去”
春和景明，万物竞发，正是奋斗拼搏的好光景。南宁市各行各业以实干之姿奏响“春日奋进曲”，二手车以及上林八角等“桂字号”产品进一步拓展优化海外市场，不断向“外”突破，为南宁市经济社会高质量发展注入新活力。
以旧换新政策助力 2024年二手车交易量创新高
2024年以来，在报废更新和以旧换新政策的推动下，汽车消费市场持续升温，二手车市场迎来回暖，交易量同比和环比均呈现增长。2024年11月，二手车转籍率达到29.79%，同比增长1%。二手车转籍总量为53.2万辆，同比增长11.88%。其中，北京、浙江、上海、江苏、山东位居全国转籍比例前五，均超过32%。
黑龙江省实现外贸新突破
2024年，黑龙江省通过多措并举的服务指导，进出口总额第一次突破3000亿元，创历史新高。全省外贸进出口稳步增长，服务覆盖400余家外贸企业。截至2024年11月末，全省进出口达到2833.9亿元，同比增长5.5%，增速高于全国0.6个百分点（全国增速为4.9%）。其中，出口达到763亿元，同比增长15.2%，排名全国第6位；进口为2070.9亿元，同比增长2.4%。预计全年外贸进出口将突破3100亿元，继续刷新纪录。
2023年，我国汽车市场保持快速增长，全年新车产销分别实现3016.1万辆和3009.4万辆，连续15年蝉联全球第一，其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，新能源汽车渗透率达到31.6%，产销量连续9年位居全球第一。
2023年是新冠疫情防控政策调整后经济恢复发展的一年，是我国二手车出口行业蓬勃发展的一年。过去一年，我国二手车出口企业积极走出去，不断扩展销售渠道，加速海外市场开拓，取得了良好的成效。截至2023年底，我国二手车出口累计突破35万辆，2023年出口超过27万辆，同比增长近3倍，创历史新高。我国二手车已销往全球160多个国家和地区，越来越多的海外消费者认识中国二手车、接受中国二手车、点赞中国二手车。
截至2022年6月，中国汽车保有量已突破3.1亿辆，稳居全球首位，新能源汽车保有量更是首次超过千万辆。二手车市场也表现强劲，2021年交易量大幅增长，政策推动下流通更加便利，出口成绩显著。整体汽车行业展现出强劲的发展势头和巨大的市场潜力。
自2019年我国启动二手车出口工作以来，车辆出口规模显著增长，出口便利化水平持续提升，出口地区和企业数量稳步扩大，出口车型产品日益丰富，海外渠道拓展更加广泛，二手车出口工作取得了很大成效。截至2022年6月底，我国共计出口二手车3.9万辆，销往近140个国家和地区。在新冠肺炎疫情全球影响持续、地缘政治和经济发展不确定性增强、国际航运价格持续高位等不利背景下，我国二手车出口取得这样的成绩非常不易，海外竞争力、知名度和认可度不断增强。但与国际二手车出口大国相比，我国二手车出口整体仍处于起步阶段，作为全球汽车保有量最大的国家，未来二手车出口潜力巨大。同时要持续规范二手车出口秩序，确保产品质量，为国外消费者提供更放心的产品。
2023年，我国汽车市场保持快速增长，全年新车产销分别实现3016.1万辆和3009.4万辆，连续15年蝉联全球第一，其中新能源汽车产销量分别完成958.7万辆和949.5万辆，新能源汽车渗透率达到31.6%，产销量连续9年位居全球第一。
2023年是新冠疫情防控政策调整后经济恢复发展的一年，是我国二手车出口行业蓬勃发展的一年。过去一年，我国二手车出口企业积极走出去，不断扩展销售渠道，加速海外市场开拓，取得了良好的成效。截至2023年底，我国二手车出口累计突破35万辆，2023年出口超过27万辆，同比增长近3倍，创历史新高。我国二手车已销往全球160多个国家和地区，越来越多的海外消费者认识中国二手车、接受中国二手车、点赞中国二手车。
截至2022年6月，中国汽车保有量已突破3.1亿辆，稳居全球首位，新能源汽车保有量更是首次超过千万辆。二手车市场也表现强劲，2021年交易量大幅增长，政策推动下流通更加便利，出口成绩显著。整体汽车行业展现出强劲的发展势头和巨大的市场潜力。
自2019年我国启动二手车出口工作以来，车辆出口规模显著增长，出口便利化水平持续提升，出口地区和企业数量稳步扩大，出口车型产品日益丰富，海外渠道拓展更加广泛，二手车出口工作取得了很大成效。截至2022年6月底，我国共计出口二手车3.9万辆，销往近140个国家和地区。在新冠肺炎疫情全球影响持续、地缘政治和经济发展不确定性增强、国际航运价格持续高位等不利背景下，我国二手车出口取得这样的成绩非常不易，海外竞争力、知名度和认可度不断增强。但与国际二手车出口大国相比，我国二手车出口整体仍处于起步阶段，作为全球汽车保有量最大的国家，未来二手车出口潜力巨大。同时要持续规范二手车出口秩序，确保产品质量，为国外消费者提供更放心的产品。
